随车吊吊臂伸缩时会出现抖动现象，特别是当吊臂全部伸出或向上变幅达到最高位置（position )后，执行缩臂动作或向下变幅动作时，吊臂抖动现象更为严重，常造成被吊货物失稳，难以操控，存在安全隐患。随车吊厂家为你详解原理：

一，平衡阀阻尼孔堵塞 为使吊臂伸缩平稳，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成，其中溢流阀芯上设有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。排除方法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。

二，液压缸内有空气 液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏，可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，使伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时抖动。排除方法：找出液压回路中进入空气的故障点，修复并将液压回路中的空气排出；如果因液压油油量少引起的抖动，需要添加液压油即可解决。

三，随车吊吊臂伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)时摩擦力过大若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统(system)压力忽高忽低，引起液压（hydraulic)冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。若吊臂滑块磨损严重，吊臂伸臂时将向下倾斜并容易产生抖动;缩臂时阻力更大，吊臂抖动将更为严重。排除（Remove)方法：更换磨损超过规定(guī dìng)值的滑块，调整吊臂与滑块间隙，使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙，使其伸臂后具有适当的上翘值，这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值，避免吊臂伸缩时产生抖动现象。

四，随车吊吊臂伸缩钢丝绳松动吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动。判断方法是：拆去伸缩钢丝绳，单独依靠伸缩缸带动伸缩臂，观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动，装上伸缩钢丝绳作伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。排除方法：先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度，使其符合要求;再检查伸臂和缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损（零部件失效的一种基本类型）情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。

五，伸缩缸加工尺寸超差吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度，导向套与活塞(piston)的同轴度等形位公差如果超差，会增加伸缩缸的运动阻力，从而引起吊臂伸缩抖动。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。 排除（Remove)方法：严格按图纸要求加工伸缩缸零件，将尺寸公差和形位公差控制（control)在允许范围之内。

六，随车吊吊臂制作精度不够制作吊臂时，如果尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求，会造成吊臂间隙大小不均匀（jūn yún)，吊臂伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)过程时紧时松，从而引起吊臂伸缩抖动。排除（Remove)方法：严格按图纸要求加工吊臂，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。

七，吊臂滑块(slide block)和滑道润滑不良若吊臂内部安装的尼龙(PA)滑块和滑道润滑不良，也会引起吊臂伸缩抖动。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。排除（Remove)方法：定期巡查滑块和滑道的润滑情况，及时涂抹润滑脂，以减轻伸缩阻力，防止吊臂抖动。

八，随车吊吊臂设计不合理吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时，滑动小车从马头臂(里面最细的那节臂)退出;而在缩臂时，滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板，或导向板的位置设计不合理，将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端，使吊臂产生剧烈抖动，同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。 >排除（Remove)方法：在设计和加工吊臂时，马头臂后端应加装导向板并计算好位置，以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂，避免发生剧烈抖动。

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随车吊吊机的组成部分和用途
随车吊吊机有很多部件和组成部分，现将吊机的组成部分和用途总结如下：

1、起重臂

起重臂通过(tōng guò)液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。

2、负荷指示仪

负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度（angle)时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。

3、卷扬机构（organization)

卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。

4、立柱

立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统(system)传动。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

5、回转系统

回转系统一般包括液压（hydraulic)马达、液压减速箱等，使立柱回转。

6、车架基座

基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。

7、液压油箱

液压油箱容纳(指方便地或不拥挤地装载)随车吊专用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。

8、支腿操纵杆

支腿操纵杆用来控制（control)左右支腿油缸的伸缩动作。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

9、支腿油缸

随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。

10、喇叭

用于起重作业时，警示作业范围内的人员。

11、加速器操纵（to rig）杆（手油门）

加速器操纵（to rig）杆用来调整发动机（Engine）的速度和输出功率，以满足吊重需要。

12、回转操纵（to rig）杆

回转操纵（to rig）杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。随车吊价格随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。

13、变幅操纵杆

变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)动作，实现吊臂的高低控制。

14、卷扬操纵杆

卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。

15、卷扬操纵（to rig）杆

伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)操纵杆用来控制（control)伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。

16、PTO（取力杆）

PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。

17、变幅油缸

变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。

18、吊钩滑轮组

通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

19、钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）

将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。

20、过卷报警装置

当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）过卷。目前最先进的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线（wireless)防过卷装置。

21、后支腿

安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。

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一是液压泵、电动机、发动机（Engine）方面的原因。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

液压泵、马达使用时间过长，内部磨损（零部件失效的一种基本类型）严重，泄漏较大，容积效率(efficiency)低导致(cause)液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
发动机转速过低，功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。
液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。

二是液压控制阀(Control valve)的原因。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。

工作过程(guò chéng)中，若发现压力上不去或降不下来的情况(Condition)，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。

溢流阀的阻尼孔阻塞、主阀芯(隶属阀体)上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力，若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象，当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定（解释:稳固安定；没有变动)。

有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。
系统内外泄漏例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重也会导致系统压力上不去。

三是其他方面的原因。

液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大，液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声，导致系统(system)流量不足，压力偏低。

另外，回油管在液面上，回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统(Hydraulic systems)中混入空气，导致系统压力不稳定（解释:稳固安定；没有变动)。

压力失常排除（Remove)方法

严格按照液压（hydraulic)泵正确的装配方式方法进行装配，并检查其控制装置的线路是否正确。随车吊价格随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。

增加液压油箱相对液压泵的高度，适当加大吸油管直径，更换滤油器滤芯(Filter)，疏通管道，可解决泵吸油困难及吸空的问题，避免系统压力偏低。另外，选用合适黏度的液压油，避免机器在较低环境温度时因油液黏度过高导致(cause)泵吸油困难。

针对液压控制阀的处理方法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态是否正确，清洗阀芯、疏通阻尼孔，检查单向阀的方向是否正确，更换清洁油液，重新加注液压油时建议用配有过滤装置的加油车来加油等。

油箱内的回油管没入液面以下，吸油管路接头处加强密封等，可有效防止系统内混入空气，避免系统压力不稳定



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