如何选择合适的随车吊，今天程力随车吊厂家给大家介绍一下：汽车提升机，又称汽车提升机，从不同的方面来称呼，有不同的名称。从底盘上看，有东风葫芦、乐芳葫芦、重型蒸汽葫芦等。起升机有三合一起升机、徐公起升机、石煤挂车等，起升机的吨位另有5吨挂车、8吨挂车、12吨的车挂。让新手不知道如何开始，下面我们从四个方面来了解起重机。

随车吊的吊臂形式

汽车起重臂有两种，一种是直臂式，另一种是折臂式。沿海地区的大多数城市使用折臂式起重机，而国内其他地区则使用直臂式起重机。直臂式起重机具有很大的价格优势，其使用效率高达80%。

直臂起重机通过臂架的分度圆筒延伸或调整臂。货物是通过钢丝绳通过一种机械装置提升的。折叠式臂式起重机是通过更换气缸直接提升货物。本实用新型具有动作快、工作效率高的优点。直臂起重机应用范围广，安全可靠.我们将这两种物质分别称为“S”和“K”。例如，315吨直臂起重机模型，315吨折叠臂起重机模型.

东风天津三一8吨汽车起重机图片
随车吊的回转形式

目前，我国车载起重机主要有机架回转和回转支承两种回转结构。

机架旋转是指气缸与汽车一起驱动机架移动，使立柱旋转。机架是一条直线，因此当它旋转到某个位置时，它不能再前进，因此机架旋转有一定的范围。例如：旋转角度400度，也就是说，当起重机旋转360度时，可以继续向前旋转，但当达到400度时，就不能旋转。我们得掉头。旋转轴承的旋转是由旋转箱齿轮驱动的旋转支承齿轮的完全旋转，是无方向的任意旋转。回转轴承是圆的，所以没有角度限制。它可以在任何方向旋转。我们称之为正负360度旋转。这是一种更实用的旋转结构形式。

江铃顺高达2吨折叠臂，配有汽车起重机。
随车吊的支腿形式

目前，后腿的形态可分为固定后腿、单腔液压后腿和双室液压后腿三种。固定的后腿只能向上和向下伸展，不能在两边都伸展，通常用于蓝色或小型型号。单腔液压后腿一般适用于6.3~8t模型，可上下延伸，腿跨约3.4m。双腔液压后腿一般适用于10-16吨型号.这种腿也可以向上或向下或周围伸展。腿的最大跨距可达5.2米。腿的跨度越大，车辆的安全性能就越高。

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五十铃重印古河起重机，价格不敏感的用户。跳过了起重机的固有配置，细节集中在起重机不携带的配置上。

负荷指示仪

1.负载过载停止装置：又称扭矩限制器，一般设置在那里，以防止车辆翻车和吊杆断裂。

起重性能图

别忽略这些图表，因为产品的细节非常详细。

回转装置

2.旋转锁紧装置：确保吊杆在车辆转向过程中不左右晃动，造成事故。

油门联动

3.油门联动操纵杆：“张准”的出现真是太棒了！单操作杠杆可平稳地输入液压系统的功率，速度稳定，操作方便。与遥控器(手)相比，它更直接、更敏感，而且遥控器的汽车朋友注意到它在坑里。

液压油

4，核心部件是一体化的：不漏油是不可能的。升降机构平衡阀，回转机构，多路阀等均采用进口机构，稳定性高，密封性好，使用寿命长，有效防止漏油。很多时候，已经采取了“进口”，并且内部有任何黑色技术。我希望能尽快探索中国制造业。

自动防过卷

5.自动过卷停止装置：防止因过度缠绕而导致钢丝绳断裂所造成的不必要事故。

吊钩自动收纳

6、挂机自动储存装置：防止挂机摆动，让卡友快速进入驾驶状态。
总之，许多设备都是出于安全考虑。我认为这不是简单的“人性化”，的确，这些配置不会对起重机的操作产生很大的影响，这些配置本来就不是摆在首位的，充满了“血泪交加的历史”的车友。幸运的是，越来越多的公司正在关注这些细节，汽车朋友们也越来越意识到这些细节。我希望中国从一个制造业大国变成一个制造业大国，我们能够尽我们的一份力量！



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随车吊压力失常处理方法

随车吊作为一种最为常见的专用车型，越来越多的应用到各行各业中,同时一些常见的问题也慢慢进入到我们的视线中。随车吊生产厂家吊机压力失常是最常见的毛病之一：液压泵、马达方面的原因；液压泵、马达运用时间过长，内部磨损严重、走漏较大、容积效率低招致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。发起机转速过低，功率缺乏，液压系统偏低，导致系统流量缺乏，液压泵定向控制安装位置错误或装配不对、系统内外走漏、泵不工作、阀芯与阀体孔之间走漏严重，也会招致系统压力上不去。

随车吊压力失常扫除办法：

一、正确按照液压泵的装配方式停止装配，并检查其控制安装的线路是否正确。增加液压油箱相对应的液压泵的高度，恰当加大吸油管直径，改换滤油器滤芯，疏浚管道，可处理泵吸油艰难及吸空的问题，防止系统压力偏低；


二、选用适宜黏度的液压油，防止机器在较低环境温度时因油液黏渡过高招致泵吸油艰难。


随车吊针对液压控制阀的处置办法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态能否正确，清洗阀芯、疏浚阻尼孔，检查单向阀的方向能否正确，改换清洁油液等。



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