吊车保养维修的具体规划

前面已经提到吊车作为一种大型的机械设备，其构造是非常复杂的本身就是各个装置组合，所以对吊车的保养维修也必须分而治之，不同的装置制定不同的保养和检修计划，以下面的图为例就几个具体部位的维护进行比较详细介绍：

2.1传动装置的检修

     传动装置主要包括钢丝绳，昆山吊车出租公司吊钩和滑轮装置。对吊钩的检查主要是有没有裂纹和裂纹的程度、断面的损坏程度、以及剥裂的程度还有就是形变情况和开口度的变化以及相关轴、套等；对滑轮的检测要注意滑轮的灵活性能，滑轮的绳操是否有损坏，比如轮缘的破裂磨损等，尤其要注意防脱绳操的损坏；钢丝绳的检测包括腐蚀、打结、压扁、断裂、松动等情况，最主要的是它的固定情况是否达到要求。对以上的检测，一旦有超标或者不达标的要及时更换，排除险情。

 2.2制动设备的维护与检测

    对于制动装置噪声是检测的一个重要标准，一旦制动装置的噪声出现异常，就可能是出现了松动和裂痕。这时，应该检查制动器的弹簧，以及变速箱和减速箱是否有故障尤其是润滑情况。另外，制动装置的温度也很重要，经常能反映一些问题，比如滤油装置堵塞，以及机械制动的摩擦面是否损坏和有无污物。另外，一些部件和某些零件需要经常性的检测，车轮的踏面以及安全阀的调整，液压油楼有情况。一定要注意轮轴的磨损程度，一定不要出现轮卡死轨的情况。

鉴于制动装置的重要作用，这里多说一点，给出几点检测的小建议。首先，检查维修前必须将物资从容器内卸出，将滚筒装置固定。其次，对于闸的要求是闸片和闸轮之间的间隙不能大于2毫米。最后，对闸的活动部位要及时的润滑加油，还有保持清洁，避免意外。

2.3受力结构的维修与保养

对于吊车来说，金属结构就是它的受力结构。金属结构的作用也很明显就是起到支撑作用，使用时必须经常性的检测金属体的是否有疲劳现象，更不能有裂痕的出现，对于支撑部件裂痕可能是致命的，尤其在长期载重超标的情况下。对于磨损要检查是否超标，而一写起固定作用的螺栓铆钉等个不过应该检查是否松动。还有就是机器在运转期间尽量避免碰撞的发生，这样不利于延长设备的使用寿命。对于机器的载重要适度把握，过载可能导致金属部件发生形变，尤其一些焊接过的地方，应该重点检查。对于金属体防腐工作也是很重要的一块，他很可能决定设备的使用寿命。

   大件吊装首先确定现场运输路线、现场车位布置，对起吊点的地耐力进行测试，如果不满足起吊重量还要进行换土处理，这点非常重要。

    根据现场情况编制吊装方案，吊装方案的重点是确定主吊机和辅助吊机的吨位和起吊点，吊臂的倾斜角度计算，另外大型设备的长度是准确进入吊装点的难点。其次方案中一定要有地基处理方案和试吊方案，保证基础沉降观测。其余的方案中都是泛泛之谈。

    现场起吊前进行现场起吊安全交底，并签字留记录，使每个人都明白自己的职责。现场比对吊装单位提供的人员证件、车辆年检记录。无关人员清理出现场，进行现场警戒。设备再次检查设备、平衡杆吊耳的焊接质量、设备内是否还有试压残留的水或其他的填料，以保证设备与理论重量相等。

    以上检查完后基本可以保证顺利吊装。