大家都知道，接连的作业，人倦车乏，为了赚钱，再苦再累也要坚持下去。

　　头大的是，卷扬钢丝绳总是绞在一同，需求不断拆钩破劲，更让人头疼的是钢丝绳有时还会绞进卷扬机与支架的缝隙里，轻得还能拽出来，绞的凶猛的要拆卷扬，连拆带装两个小时，杀人的心都有。因为不断的绞绳破劲，项目经理怕耽搁工期要求咱们换新绳，咱们换了，可杯水车薪。

　　当天我干了一夜，在睡觉，尖锐的电话铃吵醒了我，耳朵里传来项目经理歇斯底里的责骂声：你还能不精干了?不精干滚蛋!赶到现场，井下的农民工已惊魂未定的从里边出来，正要打铺盖回家“这活不精干了，再干会出人命”。问驾驶员怎么回事，他无辜的摊开双手“我什么也没干”。

　　爬上井沿，向内望去，钩头与土筐叠加在一同，钢丝绳杂乱的铺满一地。回头望向吊车，楔套孤零零的斜挂在臂头耳环上，两个绳头夹在楔芯的两头，其间一个眩白的扎眼，怎么会从这断了呢?

　　接近调查，反挂的楔套与大臂耳环死死的挤在一同，楔套像一个双手搭在单杠上作360度旋转的运动员，而手的上方是紧挨着铁耳环，只能往后不能往前。而偏偏运动员的脚上还挂着千斤重担，不停地提拉，手不被堵截才怪。妈的，一个小小的不经意反挂，居然差点害我家破人亡，现在回忆起来还倒吸一口凉气!

　　有人绳子绞了，以为是绳质量欠好，花高价买防旋转的，成果照绞不误。亲，车上的原装绳，强度拉力都是厂家测试过的，质量你能够不用置疑。

　　绞绳是什么原因形成的呢?

　　绞绳是因为绳子有劲形成的。劲是不是你从放绳开端的，是在你收绳时积下的。

　　收绳与收臂不要同时进行，要么要先收臂要么要先收绳。

　　这句是全文要点，复述一遍刻进你的大脑里。有些吊司收车时四肢并用，恨不能五杆联动，乱绳君想想你有这个坏习惯么?

　　这是我回家后重复实验出来的，对我的车很管用，至于能不能包治你的车，我不知道，你试试便知，条件是你要破完劲后。

　　破劲

　　接副臂，垫付腿，支在悬崖峭壁边，总归怎样能把大钩绳单股放到底就行，然后挂上大钩坠破。然后照我的办法收臂收绳，让绳规整的压到卷扬机槽里，卷放3遍即可。

　　开吊车是个细活，需求耐性与细心。具有他心，才能成为一名成功的吊司。

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